Op voorraad 36 mm borstelloze gelijkstroommotor met hoge opmerkingen
Bij de parameterinstelling van de motor met variabele frequentie wordt deze, wanneer deze lager is dan de vermogensfrequentie, ingesteld op basis van het constante koppel, en wanneer deze hoger is dan de vermogensfrequentie, wordt deze ingesteld op basis van het constante vermogen.Bovendien zal er een lagere frequentielimiet zijn wanneer deze op lage frequentie draait en een bovenste frequentielimiet wanneer deze op hoge frequentie draait.Zijn deze soortgelijke instellingen nodig?Om dit probleem op te lossen, maken we een uitgebreide analyse op basis van de kenmerken van frequentieomvormer en motor.
Op het gemeenschappelijke motortypeplaatje uit de YVF-serie zijn de constante uitgangsparameters van de motor in verschillende frequentiebereiken duidelijk gemarkeerd, gedeeld door de vermogensfrequentie van 50 Hz.Wanneer het frequentiebereik 5-50 Hz is, heeft de motor een constant koppel en wanneer het frequentiebereik 50-100 Hz is, is er een constant uitgangsvermogen.Waarom de ondergrens van de lage frequentie instellen?Is er een uitgang als de motor een lagere frequentie heeft?Het antwoord is ja, maar afhankelijk van de gerelateerde omstandigheden van temperatuurstijging en koppel van de motor, kan de motor, wanneer de motor een frequentie van 3-5 Hz heeft, een nominaal koppel leveren zonder ernstige hitte te veroorzaken, wat een alomvattend evenwichtspunt is.Verschillende frequentieomvormers hebben enkele verschillen in de laagste startfrequentie, afhankelijk van hun respectieve bedrijfskarakteristieken.
We kunnen de prestatieparameters van vermogensfrequentiemotoren met hetzelfde vermogen en verschillende polen vergelijken en analyseren, zoals een 2P-motor en een 8P-motor.Wanneer het uitgangsvermogen van twee motoren met verschillende polen hetzelfde is, is het nominale koppel van een motor met een hoog koppel kleiner dan dat van een motor met een laag toerental. Dat wil zeggen, zoals we in de oorspronkelijke tweet hebben besproken, een motor met een hoog toerental heeft een kleine krachtmoment maar loopt snel, terwijl een motor met laag toerental een groot krachtmoment heeft maar langzaam draait.Als het grotere dynamische koppel tegelijkertijd overeenkomt met het hogere toerental, moeten zowel de motor als de frequentieomvormer een grotere capaciteit hebben en is bij hoge frequentie een groter constant koppel vereist, wat onvermijdelijk zal leiden tot het overbelastingsprobleem van de frequentieomvormer en de motor.
Voor de bovengrens van de bedrijfsfrequentie van de motor is deze enerzijds gebaseerd op de werkelijke vraag van het gesleepte materieel, en anderzijds is het noodzakelijk om rekening te houden met de overeenkomstige compliantie van de mechanische onderdelen van de motor (zoals als lagers).