Hoe groot is de startstroom van de motor?

Er zijn verschillende meningen over hoe vaak de startstroom van de motor de nominale stroom is, en veel daarvan zijn gebaseerd op specifieke omstandigheden.Zoals tien keer, 6 tot 8 keer, 5 tot 8 keer, 5 tot 7 keer enzovoort.

Eén daarvan is dat wanneer de snelheid van de motor nul is op het moment van starten (dat wil zeggen, het initiële moment van het startproces), de huidige waarde op dat moment de huidige waarde van de vergrendelde rotor moet zijn.Voor de meest gebruikte Y-serie driefasige asynchrone motoren zijn er duidelijke voorschriften in de JB/T10391-2002 “Y-serie driefasige asynchrone motoren” standaard.Onder hen is de gespecificeerde waarde van de verhouding van de stroom met de vergrendelde rotor tot de nominale stroom van de 5,5 kW-motor als volgt: bij de synchrone snelheid van 3000 is de verhouding van de stroom met de vergrendelde rotor tot de nominale stroom 7,0;bij de synchrone snelheid van 1500 is de verhouding tussen de stroom van de vergrendelde rotor en de nominale stroom 7,0;Wanneer de synchrone snelheid 1000 is, is de verhouding tussen de stroom van de vergrendelde rotor en de nominale stroom 6,5;wanneer de synchrone snelheid 750 is, is de verhouding tussen de stroom van de vergrendelde rotor en de nominale stroom 6,0.Het motorvermogen van 5,5 kW is relatief groot en de motor met een kleiner vermogen is de verhouding tussen de startstroom en de nominale stroom.Het zou kleiner moeten zijn, dus de leerboeken voor elektriciens en op veel plaatsen zeggen dat de startstroom van de asynchrone motor 4 ~ 7 maal de nominale werkstroom is.

Waarom is de startstroom van de motor hoog?Na het starten is de stroom klein?

Hier moeten we het begrijpen vanuit het perspectief van het motorstartprincipe en het motorrotatieprincipe: wanneer de inductiemotor in gestopte toestand is, is hij vanuit elektromagnetisch oogpunt als een transformator en is de statorwikkeling verbonden met de stroomvoorziening. voeding is gelijk aan de primaire spoel van de transformator. De rotorwikkeling met gesloten circuit is gelijk aan de kortgesloten secundaire spoel van de transformator;de niet-elektrische verbinding tussen de statorwikkeling en de rotorwikkeling is alleen de magnetische verbinding, en de magnetische flux vormt een gesloten circuit door de stator, de luchtspleet en de rotorkern.Op het moment van sluiten is de rotor vanwege de traagheid nog niet gedraaid en snijdt het roterende magnetische veld de rotorwikkelingen met de maximale snijsnelheid door—synchrone snelheid, zodat de rotorwikkelingen het hoogst mogelijke elektrische potentieel induceren.Daarom stroomt er een grote hoeveelheid elektriciteit in de rotorgeleider.Elektrische stroom, deze stroom produceert magnetische energie die het magnetische veld van de stator opheft, net zoals de secundaire magnetische flux van een transformator de primaire magnetische flux opheft.Om de oorspronkelijke magnetische flux te behouden die compatibel is met de voedingsspanning op dat moment, verhoogt de stator automatisch de stroom.Omdat de rotorstroom op dit moment groot is, neemt ook de statorstroom sterk toe, zelfs tot 4 tot 7 keer de nominale stroom.Dit is de reden voor de grote startstroom.Waarom is de stroom klein na het starten: naarmate het motortoerental toeneemt, neemt de snelheid waarmee het magnetische veld van de stator de rotorgeleider doorsnijdt af, neemt het geïnduceerde elektrische potentieel in de rotorgeleider af en neemt ook de stroom in de rotorgeleider af, dus de De statorstroom wordt gebruikt om de gegenereerde rotorstroom te compenseren. Het deel van de stroom dat wordt beïnvloed door de magnetische flux wordt ook verminderd, zodat de statorstroom verandert van groot naar klein en normaal.

Door Jessica