Het vermogen van de motor moet worden geselecteerd op basis van het vermogen dat nodig is voor de productiemachines, en er moet worden geprobeerd de motor onder de nominale belasting te laten draaien.Bij het kiezen moet u op de volgende twee punten letten:

① Als het motorvermogen te klein is.Er zal sprake zijn van een fenomeen van “kleine paardenkar”, waardoor de motor langdurig overbelast blijft.De isolatie is beschadigd door hitte.Zelfs de motor was doorgebrand.

② Als het motorvermogen te groot is.Er zal een fenomeen van ‘grote paardenkar’ ontstaan.Het mechanische uitgangsvermogen kan niet volledig worden benut en de arbeidsfactor en efficiëntie zijn niet hoog, wat niet alleen ongunstig is voor gebruikers en het elektriciteitsnet.En het zal ook elektriciteitsverspilling veroorzaken.

De meest gebruikte is de analogiemethode om het vermogen van de motor te selecteren.De zogenaamde analogie.Het wordt vergeleken met het vermogen van de elektromotor die in soortgelijke productiemachines wordt gebruikt.

De specifieke methode is: inzicht krijgen in de motor die wordt gebruikt door de soortgelijke productiemachines van deze eenheid of andere eenheden in de buurt, en vervolgens een motor met een vergelijkbaar vermogen selecteren om een ​​testrun uit te voeren.Het doel van het proefdraaien is om te verifiëren dat de geselecteerde motor overeenkomt met de productiemachine.

De verificatiemethode is: laat de motor de productiemachines aandrijven, meet de werkstroom van de motor met een stroomtang en vergelijk de gemeten stroom met de nominale stroom die op het typeplaatje van de motor staat.Als de werkelijke werkstroom van de elektrische machine niet veel verschilt van de nominale stroom die op de milt is aangegeven.Het geeft aan dat het vermogen van de geselecteerde motor geschikt is.Als de werkelijke werkstroom van de motor ongeveer 70% lager is dan de nominale stroom die op het typeplaatje staat.Dit geeft aan dat het motorvermogen te groot is en dat de motor met een kleiner vermogen moet worden vervangen.Als de gemeten werkstroom van de motor meer dan 40% groter is dan de nominale stroom aangegeven op het typeplaatje.Dit geeft aan dat het vermogen van de motor te klein is en dat de motor met een groter vermogen moet worden vervangen.

Het is geschikt voor de onderlinge geleiding van de relatie tussen het nominale vermogen, de nominale snelheid en het nominale koppel van de servomotor, maar de werkelijke nominale koppelwaarde moet gebaseerd zijn op de werkelijke meting.Vanwege het probleem van de energieconversie-efficiëntie zijn de basiswaarden over het algemeen hetzelfde en zal er sprake zijn van een subtiele daling.

Om structurele redenen hebben DC-motoren de volgende nadelen:

(1) De borstels en commutatoren moeten regelmatig worden vervangen, onderhoud is moeilijk en de levensduur is kort;(2) Vanwege de commutatievonken van de DC-motor is deze moeilijk toe te passen in zware omgevingen met ontvlambare en explosieve gassen;(3) De structuur is complex, het is moeilijk om een ​​gelijkstroommotor met een grote capaciteit, hoge snelheid en hoge spanning te vervaardigen.

Vergeleken met DC-motoren hebben AC-motoren de volgende voordelen:

(1)Solide structuur, betrouwbare werking, eenvoudig onderhoud;(2) Er is geen commutatievonk en kan worden gebruikt in ruwe omgevingen met brandbare en explosieve gassen;(3) Het is eenvoudig om een ​​wisselstroommotor met grote capaciteit, hoge snelheid en hoogspanning te vervaardigen.

Daarom hopen mensen al lange tijd de gelijkstroommotor bij veel gelegenheden te vervangen door een in snelheid verstelbare AC-motor, en er is veel onderzoeks- en ontwikkelingswerk uitgevoerd op de snelheidsregeling van de AC-motor.Tot de jaren zeventig heeft het onderzoek en de ontwikkeling van het AC-snelheidsregelsysteem echter geen echt bevredigende resultaten opgeleverd, wat de popularisering en toepassing van het AC-snelheidsregelsysteem beperkt.Het is ook om deze reden dat schotten en kleppen moeten worden gebruikt om de windsnelheid en -stroom aan te passen in de elektrische aandrijfsystemen zoals ventilatoren en waterpompen die veel worden gebruikt in de industriële productie en snelheidsregeling vereisen.Deze aanpak vergroot niet alleen de complexiteit van het systeem, maar resulteert ook in verspilling van energie.

Door Jessica