Revisie algemeen

proces 1: Herstelproces Volgens het onderzoek gebruiken verschillende bedrijven verschillende methoden om motoren te recyclen.Wannan Electric Motor biedt bijvoorbeeld verschillende offertes voor elke gerecyclede motor.Over het algemeen gaan ervaren ingenieurs rechtstreeks naar de recyclinglocatie om de motor te bepalen op basis van de levensduur van de motor, de mate van slijtage, het uitvalpercentage en welke onderdelen moeten worden vervangen.Of het voldoet aan de eisen voor remanufacturing, en vervolgens een offerte uitbrengt voor recycling.In Dongguan, Guangdong, wordt de motor bijvoorbeeld gerecycled op basis van het vermogen van de motor, en de recyclingprijs van de motor met verschillende poolnummers is ook anders.Hoe hoger het aantal palen, hoe hoger de prijs.

2 Demontage en eenvoudige visuele inspectie De motor wordt met professionele apparatuur gedemonteerd en eerst wordt een eenvoudige visuele inspectie uitgevoerd.Het belangrijkste doel is om te bepalen of de motor kan worden gereviseerd en om eenvoudig te beoordelen welke onderdelen vervangen moeten worden, welke gerepareerd kunnen worden en welke niet gereviseerd hoeven te worden.Wachten.De belangrijkste componenten van eenvoudige visuele inspectie zijn onder meer de behuizing en het einddeksel, de ventilator en de kap, de roterende as, enz.

3 Detectie Voer gedetailleerde detectie uit op de onderdelen van de motor en detecteer verschillende parameters van de motor, om zo een basis te bieden voor het formuleren van een revisieplan.Verschillende parameters omvatten de hoogte van het motorcentrum, de buitendiameter van de ijzeren kern, framegrootte, flenscode, framelengte, lengte van de ijzeren kern, vermogen, snelheid of serie, gemiddelde spanning, gemiddelde stroom, actief vermogen, reactief vermogen, schijnbaar vermogen, arbeidsfactor, stator koperverlies, rotoraluminiumverlies, extra verlies, temperatuurstijging, enz.

4. Bij het opstellen van een revisieplan en het refabriceren van de motor voor een efficiënte revisie zullen er gerichte maatregelen worden genomen voor verschillende onderdelen op basis van de inspectieresultaten, maar over het algemeen moet een deel van de stator en de rotor worden vervangen, het frame ( einddeksel) ), enz. zijn over het algemeen gereserveerd voor gebruik, en alle nieuwe componenten zoals lagers, ventilatoren, kappen en aansluitdozen worden gebruikt (de nieuw vervangen ventilatoren en kappen zijn nieuwe ontwerpen die energiebesparend en efficiënt zijn).

1. Voor het statorgedeelte wordt de statorspoel tot één geheel uitgehard door de isolerende verf en de statorkern onder te dompelen, wat meestal moeilijk te demonteren is.Bij de vorige motorreparatie werd de methode van het verbranden van de spoel gebruikt om de isolerende verf te verwijderen, wat de kwaliteit van de kern aantastte en grote milieuvervuiling veroorzaakte.(Voor het herfabriceren wordt een speciaal gereedschapswerktuig gebruikt om de wikkeluiteinden door te snijden, wat niet-destructief en vrij van vervuiling is; na het doorsnijden van de wikkeluiteinden wordt hydraulische apparatuur gebruikt om de statorkern met spoelen eruit te persen. Nadat de kern is verwarmd , de statorspoelen worden eruit getrokken; de spoelen worden opnieuw opgewonden volgens het nieuwe schema. ;Nadat de statorkern is gereinigd, voert u de offline bedrading uit en doorstaat u de spanningstest. Nadat u de test heeft doorstaan, gaat u de VPI-dompeltank binnen om te dippen, en ga dan de oven in om te drogen na het dippen.

2. Voor het rotorgedeelte wordt, vanwege de perspassing tussen de rotorkern en de roterende as, om de as en de ijzeren kern niet te beschadigen, bij de revisie de wervelstroomverwarmingsapparatuur met middenfrequentie gebruikt om het oppervlak van te verwarmen de motorrotor.Volgens de verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten van de as en de ijzeren rotorkern, zijn de as en de ijzeren rotorkern gescheiden;nadat de roterende as is verwerkt, wordt de wervelstroomverwarmer met middenfrequentie gebruikt voor verwarming. De ijzeren rotorkern wordt in de nieuwe as gedrukt;nadat de rotor is ingedrukt, wordt de dynamische balanstest uitgevoerd op de dynamische balanceermachine en wordt de lagerverwarmer gebruikt om het nieuwe lager te verwarmen en op de rotor te installeren.

3. Gebruik voor de machinebasis en eindafdekking, nadat de machinebasis en eindafdekking de inspectie hebben doorstaan, zandstraalapparatuur om het oppervlak te reinigen en opnieuw te gebruiken.4. Voor de ventilator en luchtkap worden de originele onderdelen gesloopt en vervangen door hoogrendementsventilatoren en luchtkappen.5. Voor de aansluitdoos worden het deksel van de aansluitdoos en het aansluitbord gesloopt en vervangen door nieuwe.Nadat de zitting van de aansluitdoos is gereinigd en opnieuw is gebruikt, wordt de aansluitdoos weer in elkaar gezet.6 Na montage, testen en levering van de stator, rotor, frame, einddeksel, ventilator, kap en aansluitdoos wordt de algemene montage voltooid volgens de nieuwe motorproductiemethode.En voer de fabriekstest uit.