Onder de omgeving met hoge en lage temperaturen veranderen de apparaatkarakteristieken en indicatoren van het permanente magneetmotorsysteem enorm, zijn het motormodel en de parameters complex, nemen de niet-lineariteit en de koppelingsgraad toe en verandert het verlies van het vermogensapparaat enorm.Niet alleen de verliesanalyse van de bestuurder en de strategie voor het regelen van de temperatuurstijging zijn complex, maar ook de vierkwadrantbediening is belangrijker, en het conventionele ontwerp van de aandrijfcontroller en de regelstrategie van het motorsysteem kunnen niet voldoen aan de eisen van een omgeving met hoge temperaturen.

De conventioneel ontworpen drivecontroller werkt onder relatief stabiele omgevingstemperaturen en houdt zelden rekening met indicatoren zoals massa en volume.Onder extreme werkomstandigheden varieert de omgevingstemperatuur echter binnen een breed temperatuurbereik van -70 tot 180 °C, en de meeste elektrische apparaten kunnen niet bij deze lage temperatuur worden gestart, wat resulteert in het uitvallen van de driverfunctie.Bovendien moeten, beperkt door de totale massa van het motorsysteem, de warmteafvoerprestaties van de aandrijfcontroller aanzienlijk worden verminderd, wat op zijn beurt de prestaties en betrouwbaarheid van de aandrijfcontroller beïnvloedt.

Onder omstandigheden met ultrahoge temperaturen zijn volwassen SPWM, SVPWM, vectorbesturingsmethoden en andere schakelverliezen groot en zijn hun toepassingen beperkt.Met de ontwikkeling van de besturingstheorie en volledig digitale besturingstechnologie zijn verschillende geavanceerde algoritmen zoals snelheidsfeedforward, kunstmatige intelligentie, fuzzy control, neuronnetwerk, besturing van variabele structuur in glijdende modus en chaotische besturing allemaal beschikbaar in moderne servobesturing met permanente magneetmotoren.succesvolle aanvraag.

Voor het aandrijfbesturingssysteem van een permanente magneetmotor in een omgeving met hoge temperaturen is het noodzakelijk om een ​​geïntegreerd motor-omzettermodel op te stellen op basis van de fysieke veldberekening, de kenmerken van materialen en apparaten nauw te combineren en veldcircuitkoppelingsanalyse uit te voeren om volledig te kunnen functioneren. houd rekening met de milieu-impact op de motor.De invloed van systeemkarakteristieken en het volledige gebruik van moderne besturingstechnologie en intelligente besturingstechnologie kunnen de uitgebreide besturingskwaliteit van de motor verbeteren.Bovendien zijn permanentmagneetmotoren die in ruwe omgevingen werken niet eenvoudig te vervangen en staan ​​ze onder langdurige bedrijfsomstandigheden, terwijl externe omgevingsparameters (waaronder: temperatuur, druk, snelheid en richting van de luchtstroom, enz.) complex veranderen, wat resulteert in motorstoringen. Opvolging van de bedrijfsomstandigheden van het systeem.Daarom is het noodzakelijk om de ontwerptechnologie van een zeer robuuste aandrijfregelaar van een permanente magneetmotor te bestuderen onder de voorwaarde van parameterverstoring en externe verstoring.

Jessica