Als kerncomponent van het nieuwe energievoertuig heeft het elektrische aandrijfsysteem een ​​belangrijke impact op het vermogen, de economie, het comfort, de veiligheid en de levensduur van het voertuig.

Bij het elektrische aandrijfsysteem wordt de motor gebruikt als kern van de kern.De prestaties van de motor bepalen voor een groot deel de prestaties van het voertuig.Op dit moment zijn, in termen van de behoeften van de industrialisatie, lage kosten, miniaturisering en intelligentie de topprioriteiten.

Laten we vandaag eens kijken naar het concept en de definitie van de nieuwe motortechnologie – platte draadmotor, en welke voordelen de platte draadmotor heeft vergeleken met de traditionele ronde draadmotor.

De belangrijkste voordelen van plattedraadmotoren zijn hun kleine formaat, hoge efficiëntie, sterke thermische geleidbaarheid, lage temperatuurstijging en laag geluidsniveau.

Het interieur van de platte draadmotor is compacter en heeft minder openingen, waardoor het contactoppervlak tussen de platte draad en de platte draad groter is en de warmteafvoer en warmtegeleiding beter zijn;tegelijkertijd is het contact tussen de wikkeling en de kernsleuf beter en is de warmtegeleiding beter.

We weten dat de motor erg gevoelig is voor warmteafvoer en temperatuur, en de verbetering van de warmteafvoer zorgt ook voor een verbetering van de prestaties.

In sommige experimenten wordt door middel van temperatuurveldsimulatie geconcludeerd dat de temperatuurstijging van de platte draadmotor met hetzelfde ontwerp 10% lager is dan die van de ronddraadmotor.Naast betere thermische prestaties kunnen enkele andere eigenschappen, waaronder temperatuurgerelateerde, worden verbeterd.

NVH is ook een van de hot topics van het huidige elektrisch rijden.De platte draadmotor kan ervoor zorgen dat het anker een betere stijfheid heeft en het geluid van het anker kan onderdrukken.

Bovendien kan een relatief kleine kerfgrootte ook worden gebruikt om het tandwielkoppel effectief te verminderen en de elektromagnetische ruis van de motor verder te verminderen.

Het uiteinde verwijst naar het deel van de koperdraad buiten de sleuf.De koperdraad in de sleuf speelt een rol bij de werking van de motor, terwijl het uiteinde niet bijdraagt ​​aan het daadwerkelijke vermogen van de motor, maar alleen een rol speelt bij het verbinden van de draad tussen de sleuf en de sleuf..

De traditionele ronde draadmotor moet aan het einde een grote afstand afleggen vanwege procesproblemen, om te voorkomen dat de koperdraad in de sleuf beschadigd raakt tijdens verwerking en andere processen, en de platte draadmotor lost dit probleem fundamenteel op.

We hebben ook al eerder gemeld dat Founder Motor van plan is 500 miljoen yuan te investeren in de bouw van een nieuw energievoertuigaandrijfmotorproject met een capaciteit van 1 miljoen eenheden/jaar in Lishui, Zhejiang.Naast gevestigde bedrijven zoals Founder Motor zijn er veel nieuwe krachten in China die ook hun inzet versnellen.

In termen van marktruimte, volgens een analyse door insiders uit de industrie, volgens het verkoopvolume van 1,6 miljoen nieuwe energie-personenauto's in 2020, de binnenlandse vraag naar 800.000 sets platte draadmotoren en de marktomvang bijna 3 miljard yuan ;

Van 2021 tot 2022 wordt verwacht dat de penetratiegraad van plattedraadmotoren op het gebied van nieuwe energiepersonenvoertuigen 90% zal bereiken, en tegen die tijd zal de vraag naar 2,88 miljoen sets bereikt zijn, en zal de marktomvang ook 9 bereiken. miljard yuan.

In termen van technische vereisten, de algemene trend van de industrie en beleidsoriëntatie zullen plattedraadmotoren ongetwijfeld een belangrijke trend worden op het gebied van nieuwe energie, en er zullen meer kansen achter deze trend schuilgaan.

Contactpersoon: Jessica